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文章来源: 环球塑化网       发布时间:2018-07-12

Q1:轮胎一定是圆的吗?


A1:那当然了,轮胎多少年来都是圆的,轮胎还能是三角的、方的不成?那也跑不起来吧。


轮胎做成三角形的?用木屑做轮胎?看看轮胎技术的新动向!


近日,美国一个名为"陆地X车辆技术"(GXV-T)项目的成功试验打破了这一固有的观念,成功地研制出了可在圆形和三角形间随意切换的轮胎。


在所有的交通工具里,以地形适应能力来说,履带坦克绝对是当之无愧的“全地形霸主”。


而车轮式装甲车则具有较强的公路机动性,它们重量轻、速度快、耗油量相对小。但当它们遇上极其险峻的山地、雪地等复杂地形,往往前行进程就是收到大大影响。


美国国防部下属机构国防高级研究计划局(DARPA)开展的这个项目旨在推进未来轻型装甲车的设计和技术,就创造性的研发了这款颠覆传统的车轮系统——Reconfigurable Wheel-Track(RWT)("可重构车轮-履带"系统)。


这个系统由美国卡内基梅隆大学国家机器人技术工程中心的一个团队开发,这种车轮仅需2秒就可以在轮式和履带式之间来回切换!而且可以在行车过程中完成。


这种车辆每个车轮都带有六个可变形的支架,向外撑开时,轮廓可演变成圆形呈车轮式行驶,当支架往内回收的时候,圆形的车轮则会演变成三角形呈履带式行驶。


Q2:轮胎一定要用橡胶或者其他聚合物弹性体吗?


A2:那当然了,不用弹性材料,轮胎怎么会有弹性呢?


近日,米其林公司对外公布了一项新的研究计划,其打算用木屑制品来取代轮胎生产中的有机弹性体,也就是说未来的轮胎制造将有望摆脱对石油的极度依赖。


米其林科学与创新公关部总监Cyrille Roget接受采访时表示,这些木材将来自工业废料,如果研发取得进展将使其离实现轮胎可持续、可循环的目标越来越近。


Roget说到,标准汽车轮胎近80%的材料都来自石油行业,从源头来说,种树要比钻油井容易得多,并且石油是一种短期不可再生能源。


在这种轮胎中橡胶仍将是重要的组成部分,但米其林希望可以实现更进一步的可持续性,并计划在2020年为消费者带来这种概念轮胎。


“我们还在致力于开发橡胶或聚合物的3D打印技术,”Roget补充到,“我们处于这项技术的早期阶段,这将在未来10到15年内完成,但新技术的到来可能会改变这个时间长度。”

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