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文章来源: 艾默生       发布时间:2019-01-31

随着无需申请自动送彩金58各国对环境保护和能源安全重视程度日益加深,全球汽车产业的动力革命进入全新的发展阶段,新能源汽车在汽车行业中强势前进,在中国新能源汽车行业发展也上升至国家战略高度。根据公安部最新数据显示,截至2018年底,全国新能源汽车保有量达261万量,相比2017年增加70%。目前,新能源汽车发展如火如荼,但能源存储、使用和转化仍是行业内不可忽视的一大问题。因此,“跨界”新能源汽车的众多传统技术企业玩家在这一领域大有可为。


看艾默生如何跨界解决新能源汽车的续航难题?


新能源汽车广阔的市场前景除了让众多传统造车企业纷纷布局之外,互联网、清洁能源、家电、物流企业也踊跃“跨界”,成为新能源造车的新势力。


艾默生作为领先的技术企业,也加入到新能源汽车领域,通过为电动客车配备一整套独立的热泵系统,在增加新能源器汽车续航里程的同时,提升新能源汽车的舒适程度。


电动校车案例


以电动校车设计为例,在炎热天气时,学校通常在放暑假,且空调制冷剂回路过长,很多校车并未进行空调配置,某些地区的校车空调装配率仅为25%,制冷需求并不能得到满足。而搭载了热泵系统的电动校车能够满足夏季制冷和冬季制热的双重需求。


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在制冷方面,美国国家运输安全委员会(NTBS)要求能够在100℉(37.8℃)的起始温度下在30分钟降低至80℉(26.7℃)。通过艾默生图表显示,搭载艾默生压缩机的热泵系统可以在15分钟内完成达到标准冷却需求,冷却效率为NTBS标准的2倍,即使在高性能测试中,依然能够满足快速制冷的需求。而在制热方面,校车搭载艾默生压缩机热泵系统,可以将座舱温度从0℉(-18℃)加热至68℉(20℃),即使在温度寒冷的北方地区,制热效果也表现强劲。


在搭载热泵的续航表现上,艾默生根据测试结果分析得出,对于一辆搭载了600伏特、440千瓦时的电池包的电动客车而言,如果单独使用热敏电阻加热,续航里程会从原先的305英里(488公里)降低到177英里(283公里),而如果搭载了注气热泵系统,续航里程可以维持在230到257英里(368-411公里之间),续航里程提升可至45%。


事实上,这并非是艾默生首次涉足交通运输领域。艾默生新一代的卧式变频车用热泵压缩机ZRHV系列一直在运输领域发挥自己的优势,具有强劲的制冷和制热表现,用有高效系统性能,保证更高的能效和运行可靠性,同时具有卓越的工业设计。


艾默生凭借在工业领域的深厚积淀,在方兴未艾的新能源汽车领域大胆探索,为解决续航能力问题提出可靠的解决方案。厚积薄发,志在千里,艾默生还将继续它的创新步伐,在“跨界”新能源汽车领域发挥所长。


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